Kh-25
قبل الخوض في التفاصيل، Kh-25/Kh-25M (حلف شمال الأطلسي: AS-10 Karen) هي عائلة من الصواريخ السوفيتية الخفيفة جو-أرض ذات نطاق معياري من أنظمة التوجيه ومدى 10 كم. يُعرف الطراز المضاد للإشعاع (Kh-25MP) لدى حلف الناتو باسم AS-12 كيجلر ويبلغ مداه 40 كم. صممته زفيزدا-ستريلا، وهو مشتق من النسخة الموجهة بالليزر من Kh-23 Grom (AS-7 'Kerry'). لا يزال صاروخ Kh-25 مستعملًا على نطاق واسع على الرغم من التطوير الواضح لصاروخ خلف له، وهو Kh-38. وفيما يلي تفاصيل أوسع عن ذلك.
التصميم
وفي هذا السياق، صاروخ Kh-25 يشبه إلى حد كبير النسخة اللاحقة Kh-23 Grom، مع وجود أجنحة أمامية وزعانف على شكل صليب.
وعلى صعيد آخر، يحتوي Kh-25MP على نسختين من رأس التوجيه الخاص به، 1VP و2VP، وهما حساسان لترددات مختلفة.
التطوير
ومن جهة أخرى، استنادًا إلى صاروخ جو-جو، كان صاروخ Kh-66 الذي يعمل بنظام التوجيه الشعاعي أول صاروخ جو-أرض للطائرات التكتيكية في الاتحاد السوفيتي، ودخل الخدمة في عام 1968. إلا أنه ثبت صعوبة استخدامه عمليًّا حيث كان على طائرة الإطلاق أن تغوص باتجاه الهدف. اختُبرت نسخة مزودة بنظام توجيه لاسلكي، وهي Kh-23، لأول مرة في سنة 1968، لكن المشاكل التي واجهت نظام التوجيه حالت دون دخولها الخدمة لمدة خمس سنوات أخرى. لذلك في سنة 1971 بدأ العمل على نسخة مزودة بباحث ليزر شبه نشط، والتي أصبحت فيما بعد Kh-25. كان هذا يُعرف في البداية في الغرب باسم Kh-23L. بدأت الاختبارات الحكومية في 24 نوفمبر 1974، ودخل صاروخ Kh-25 مرحلة الإنتاج في سنة 1975.
وفي هذا السياق، في سنة 1973، عُين فيكتور بوغايسكي كبير مهندسي المكتب، وبدأ العمل على دمج صواريخ Kh-23M وKh-25 وKh-27 في نظام معياري واحد لتقليل التكاليف وتحسين المرونة التكتيكية. اختير صاروخ Kh-27 أساسًا للدمج، نظرًا لمحركه الصاروخي الأكثر قوة ونظام الطيار الآلي الجديد. وقد اكتمل هذا بحلول نهاية عام 1978، مما أدى إلى عائلة Kh-25MP (مضادة للرادار)، وKh-25ML (موجهة بالليزر) وKh-25MR (موجهة بالراديو). استمر حلف الناتو في الإشارة إلى هذه الصواريخ باسم AS-12 وAS-10 على التوالي، مع أنه يمكن الآن تبديلها عن طريق تغيير بسيط في رأس الباحث.
وفي هذا السياق، بدأ العمل على صاروخ مضاد للرادار مشتق من صاروخ Kh-66 في عام 1972، باستخدام باحث رادار سلبي ونظام طيار آلي SUR-73. وقد خرج صاروخ Kh-31 المضاد للرادار بعيد المدى من نفس المشروع. بدأ اختبار Kh-27 الحكومي على طائرة ميج-27 في 8 أغسطس 1975، ولكنه لم يدخل الخدمة حتى 2 سبتمبر 1980. أُطلق عليها اسم تعريف الناتو AS-12 'Kegler'، وقد حل فعليًّا محل الصاروخ الأثقل بكثير Kh-28 (AS-9 Kyle).
📝 هل في هذه المقالة خطأ؟
إذا وجدت معلومة تحتاج تصحيحاً أو إضافة، أو أردت حذف المقالة، أرسل لنا طلباً وسنراجعه.
ما رأيك في هذه المقالة؟