VISSIM

مدخلات البرنامج

وفي هذا الصدد، ازمان الإشارات المرورية للتقاطعات الواقعة داخل حدود النموذج.

من جهة ثانية، عدد المركبات عند كل اطراف النموذج «العدد الكلي كل 15 دقيقة أو 30 دقيقة أو ساعة أو أي فترة زمنية مناسبة» وتكون المركبات مكافئة لوحدة عربة ركاب PCU.

• أطوال الصفوف عند التقاطعات الهامة.
• أزمان الرحلة على طول الطرق الرئيسية.
• قيم التشبع عند التقاطعات الهامة.

عدد المركبات المنعطفة عند كل تقاطع «أو النسبة المئوية».

وفي هذا الصدد، لعمل نموذج مماثل لشبكة الطرق المطلوبة، يحتاج المستعمل لادخال البيانات التالية:

إضافةً إلى ذلك، بالإضافة لذلك يمكن ادخال بيانات أخرى لضبط سلوك المركبات وسرعاتها وتركيبة المرور «نسبة كل نوع المركبات: عربة، شاحنة، دراجة...» وإمكانية تغير الحارات «التخطي» وغيرها من القيم التي تحسن من سلوك المركبات في النوذج لتكون قريبة من الواقع. يحتاج المستعمل قيم أخرى تقاس من الموقع لمعايرة النموذج هي:

معايرة النموذج Model Calibration

ومن ناحية أخرى، يجب أن لا تزيد نسبة الاختلاف GEH عن +/- 5%. «GEH هي معيار إحصائي للفرق بين عدد المركبات المقاسة في الموقع مقارنة بالقيم المقاسة من النموذج لساعة كاملة على الأقل».

• عدد المركبات.
• نسب المركبات المنعطفة عند التقاطعات.
• التركيب العام للنموذج.

من جهة ثانية، بعد بناء النموذج، تتم معايرة النموذج للتأكد من عدم وجود أخطاء به، ويتم بوضع عددات خاصة في النموذج عند نفس النقاط التي تم قياس قيمها في الموقع ومقارنتها وتتمثل هذه القيم في:

عرض النتائج

علاوةً على ذلك، بعد التأكد من صلاحية النموذج ومطابقته للواقع يتم عمل التعديلات المتوقع «مثل تغير في شبكة الطرق أو زيادة حجم المرور...» ومعرفة ما سيحدث بالضبط. هذه الخطوة تجنب متخذي القرار الكثير من الجهد والمال الذي يمكن أن يهدر في أحداث أي تغير حقيقي واكتشاف عيوبه لاحقًا. يمكن عرض النتائج في شكل قيم أو مشاهدة النموذج في بعدين أو ثلاثة أبعاد مع إمكانية إضافة المباني والأجسام ثلاثية الابعاد التي يمكن أن تصمم في برنامج ملحق لـ VISSIM أو جلبها من برامج أخرى مثل 3D MAX.

صلاحية النموذج Model Validation

• أطوال الصفوف.
• أزمان الرحلة.
• قيم التشبع.

ومن جهة أخرى، بعد التأكد من نجاح معايرة النموذج، يتم التأكد من صلاحية النموذج التامة لمحاكاة الشبكة الحقيقة، ويتم ذلك بوضع عددات خاصة في النموذج عند نفس النقاط التي تم قياس قيمها في الموقع ومقارنتها وتتمثل هذه القيم في:

التطبيقات الأساسية للبرنامج

• أهم تطبيقات VISSIM هي:
• دراسة أثر إنشاء طريق جديد.
• دارسة اثر التغيرات المقترحة على الشبكة الحالية.